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14/02/2012 : L'édito de nascar_vd (14/02/2012)
de nascar_vd

Retrouvez l'édito de nascar_vd chaque semaine sur SW !

 

Edito du mardi 14/02/2012.

Cette fois-ci on y est !

Ahhhh enfin ! Après une interminable inter saison de trois mois et demi voilà que les choses sérieuses vont finalement reprendre. Il était temps, je commençais à manquer, non pas de sucre, mais de NASCAR tout simplement. Le hors d’œuvre du Budweiser Shootout c’est pour ce samedi avec dès vendredi les deux séances libres pour les 25 pilotes inscrits pour ce show d’avant saison. 25 seulement alors qu’il aurait pu y en avoir 33. Bon ne boudons pas notre plaisir. Après tout ça ne compte pas pour le championnat.

Samedi dans la journée aura lieu aussi la première séance d’essai libre en vue des Daytona 500. Dès dimanche on connaîtra le duo qui se partagera la première ligne pour les 500 miles. Le reste de la grille de départ, du moins pour les noms « hors top35 »  ne sera connu que jeudi prochain. On dira plutôt l’ordre de la grille de départ. Les deux Gatorade Duels 150 promettent beaucoup de spectacle car cette année si l’on en croit les prévisions il va y avoir une sacrée liste d’engagés pour peu de places disponibles.

Après les traditionnelles magouilles d’échange de points propriétaires sous la bénédiction de la NASCAR qui s’assure ainsi, de façon détournée, que toutes ses stars soient au départ. Les structures sans trop de sous, rêveuses de gloires, qui recyclent le « vieux » matériel des top teams, auront la tâche ardue pour franchir le couperet des qualifications. Plus encore à Daytona, avec son système particulier, qu’ailleurs.

Stop j’arrête ici car je me réserve pour la semaine prochaine !

Mais mon édito va aussi concerner la triste nouvelle tombée le 12 février de la mort du Toyota Speedway at Irwindale. La crise aidant, Toyota avait déjà décidé de ne plus promouvoir la course exhibition du Toyota All Star Showdown, grande fête très populaire annonçant le coup d’envoi de la saison NASCAR. Mais là c’est la goutte d’eau qui fait déborder le vase avec l’annonce de la fermeture de ce somptueux short track d’un demi mile aux installations derniers cri. Sans crier gare Toyota qui finançait la piste à décider de la fermer sans même prendre la peine de prévenir les gens travaillant sur place. Ces derniers ont remarqué en arrivant sur le lieux de travail qu’il n’y avait plus accès et pire que des bulldozers étaient à l’ouvrage en train de démonter les tribunes et le reste des installations du circuit. Cette piste accueillait pas moins de 11 séries locales dont les Langers Juice S2 Sportman (dont je mets les résultats depuis 3 ans sur racing-reference) et 4 écoles de conduite ! C’est la deuxième piste en Californie qui ferme ses portes en 15 jours après le Orange Show Speedway de San Bernadino. Une piste bien plus modeste mais très utile dans le paysage local pour permettre aux amateurs de réaliser leurs rêves de pilotes. Irwindale existait depuis 1999. Et jusqu’à peu était un exemple à suivre dans sa réalisation, sa réussite sportive,… mais les dictats des finances d’un « grand »  mais pathétique constructeur automobile d’origine nippone sont passé par là. Un nouvel Pearl Harbor diront les plus anciens. Il n’y a plus qu’a espérer que Jesse James rachète la piste, lui qui la fréquente et qui aime tant la course automobile.

Bon qu’attendre en 2012 sur stockcar-world.com ? Et bien le retour de votre émission hebdomadaire SW : Ze Show !! et ce dès cette semaine. Avec VWM, Xoco et l’arrivée de Rick Jaws au micro. En ce qui me concerne, je continuerai à écrire, à mon rythme, des articles variés sur l’histoire de la NASCAR. VWM travaille sur un nouveau design du site, en retard comme toujours, mais c’est sa marque de fabrique. Rick proposera quelques sujets dont un très attendu compte rendu de son prochain voyage à Sonoma.

Quant au reste ? Mystère... J’espère que Xoco et d’autres écriront quelques articles, éditos ou autres, que le forum sera vivant et surtout que la saison NASCAR soit la plus belle qui soit.

Sur ce à la semaine prochaine !

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