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26/08/2011 : L'édito de nascar_vd (26/08/2011)
de nascar_vd

Retrouvez l'édito de nascar_vd chaque semaine (ou presque) sur SW !

 

Edito du vendredi 26/08/2011.

On tourne à l’envers ?

Comme un grand neuneu de première dont on gardera l’anonymat mais que l’on nommera ici Christian C. la dit et répété à de nombreuses reprise : « La NASCAR en Australie tournait dans le sens contraire sur l’ovale… ». NON !!!!!!!!!!!!!!!!!! Quand la NASCAR est allée faire des courses exhibition de 1988 à 1991 en Australie sur le Calder Park Thunderdome de Melbourne elle tournait BIEN dans le sens classique donc anti-horloger sur l’ovale de 1.119 mile. Malgré le fait qu’à l’époque j’ai envoyé message après message sur le site de la chaîne tv qui retransmettait une chaîne parlant de Moteurs du groupe AB (vous voyez laquelle ?) celle-ci n’a jamais daigné me répondre via l’antenne. Comme si contredire un vieux sénile (nous sommes de la même tranche d’âge mais moi mon cerveau fonctionne encore bien !) ne sachant rien pour le bien de la communauté de fans de NASCAR allait tuer le duo de commentateurs (style Laurel & Hardy point de vue ressemblance physique mais pas en ce qui concerne le talent ni l’humour…). « Lamentaibeul » pour reprendre une expression déjà utilisée maintes fois dans mes éditos précédents.

Comment peut-on affirmer de telles inepties encore et encore alors que les photos parues à l’époque dans les revues spécialisées comme Grand National Scene mais encore de nos jours les vidéos (courses en intégralité) de ces courses sont disponibles au téléchargement sur la toile. S’intéressait-il vraiment à la NASCAR à cette époque-là ? En savait-il réellement quelque chose ? Où n’a-t-il construit son « image personnelle » de la NASCAR qu’en extrapolant ce qu’il en a vaguement entendu et lu avec sans doute une mauvaise compréhension de l’anglais en plus ? Digne d’un journaliste de magazine people qui extrapole sans se documenter…

Alors que va-t-il nous sortir à propos des victoires de Marcos Ambrose à Watkins Glen en Sprint Cup et à Montréal en Nationwide, qu’il tournait dans le sens inverse de la piste pour ne pas perturber l’australien ? Ben oui dans l’hémisphère Sud c’est bien connu les gens marchent la tête en bas….

L’été en NASCAR c’est aussi de la pluie comme souvent puisque les officiels s’efforcent année après année d’aller rouler en Pennsylvanie ou à New York en juillet et en août alors que comme pour notre bonne vieille Europe cette zone connaît ses fortes précipitations de pluie à ce moment-là ! Bah par le passé on allait bien à Rockingham (N.C.) en février alors qu’il faisait 3° et que la neige tombait encore au lieu d’aller rouler dans les états plus au Sud-Ouest et à l’inverse on allait rouler sur le Texas World Speedway en juin alors qu’il faisait caniculaire… Allez comprendre…

Nous avons eu droit à de belles courses cela dit avec un Montréal sublime tout en haut du podium avec la remontée du kangourou s’élançant de l’arrière du peloton pour finalement l’emporter. Cet été a aussi permis à Dylan Kwasniewski (16 ans) de se révéler comme LA future étoile de la NASCAR. Ce jeune à tout pour lui en K&N Pro Series West que ce soit sur short-track ou routier. Il est dans un top team, Gene Price Motorsports, il apprend au côté d’un vétéran, Greg Pursley, de haute qualité et qui sera sauf catastrophe champion en 2011, avec un excellent crew chief et ancien pilote Jeff Jefferson et cerise sur le gâteau il a la chance d’avoir des parents fortunés propriétaires de Rockstar Energy Drink, son sponsor principal. La NASCAR ayant durci sa politique d’âge en vue d’obtenir des licences de niveau national à 18 ans. Il lui reste donc encore deux bonnes années pour apprendre et se bonifier avant de venir faire prendre leur retraite anticipée aux Dale Earnhardt, Jr. et autre Kasey Kahne ou Joey Logano. Car Dylan a aussi un atout majeur dans sa poche, une belle gueule bien bankable !

Alors finalement l’été nascarien n’est pas si pourri que ça et l’avenir reste prometteur à condition bien sûr que Brian France et Mike Helton ne fassent plus long feu à la tête d’une NASCAR qu’ils s’efforcent de détruire petit à petit année après année avec leurs décisions plus stupides les unes que les autres.

Sur ce à la semaine prochaine ! 

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