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03/06/2011 : L'édito de nascar_vd (03/06/2011)
de nascar_vd

Retrouvez l'édito de nascar_vd chaque semaine sur SW !

                                           

Edito du vendredi 03/06/2011.

Kevin Tombapick !

C’est vraiment l’impression qu’il donne cette année le pilote de la Richard Childress Racing. Dire qu’il y a encore trois ans il arguait auprès de Childress que ses mauvais résultats étaient du à la méforme de l’écurie et uniquement à cause d’elle. Il voulait même la quitter ! Aujourd’hui il lèche le visage de Richard sur la Victory Lane comme s’ils avaient toujours été les meilleurs amis du monde… Harvick est talentueux certes mais il lui faut un matériel au top pour le démontrer contrairement à d’autres qui arrivent à s’en sortir avec une voiture moins performante. Il n’est pas très honnête non plus vis-à-vis de son illustre propriétaire qui a été bien gentil de le garder (à la mémoire du regretté Dale Earnhardt, Sr. ?) dans son team malgré sa méforme et les critiques qu’il profanait dans les médias !

La NASCAR qui une fois encore a joué avec ses règlements comme bon lui semblait pour tenter d’offrir la victoire à Dale Earnhardt, Jr. mais cela s’est finalement retourné contre elle et le fils du grand Dale est tombé en panne d’essence à l’entame du dernier virage du dernier tour de la course. Tout en peuple en pleure voyait la voiture aux couleurs de la garde nationale hoqueter en franchissant péniblement la ligne d’arrivée. Dire que plus tôt dans la journée J.R. Hildebrand crashait sa Dallara dans le dernier virage du dernier tour des Indy 500. Une monoplace arborant elle aussi les couleurs de la garde nationale ! Pas une façon très glorieuse de commémorer le souvenir des vétérans dans guerres passées le jour du Memorial Day !

Un Coca-Cola 600, plus longue épreuve de l’année, prolongée par un Green/White/Checker… fallait oser mais si Dale, Jr. perd la course, si Kevin Harvick l’emporte par chance cela aura au moins le mérite de faire parler de la NASCAR et après tout d’en faire une bonne publicité car pour exister il faut que l’on parle de vous et force est de constater que plus le spectacle diminue sur la piste et plus on en parle de la NASCAR ! On a jamais autant déblatérer sur la division deux, la Nationwide, que depuis le début de la saison !

La veille en Nationwide justement le finlandais Kimi Raikkonen roulait bien et aurait pu prétendre à un top15 s’il n’avait pas connu un incident particulier en ramassant en pleine poire un demi splitter avant d’un autre concurrent qui trainait sur la piste. Pas de neutralisation pour ce gros débris alors que les officiels durant cette même course nous offrîmes un panel exhaustif de drapeaux jaunes aussi inutiles qu’improbable comme ce drapeau de compétition en début d’épreuve pour une raison totalement inconnue ! Heureusement que Raikkonen s’est planté dans les stands tout seul en faisant un excès de vitesse par la suite sinon il aurait pu remettre en cause un potentiel bon résultat perdu par la seule faute des officiels. Bah les officiels tentaient peut-être de nouvelles techniques qui seront mises en application dès cette semaine à Chicagoland  pour favoriser de façon discrète la première victoire de Danica Patrick dont ce sera le retour ?

Un mot aussi sur la Canadian Tire Series dont c’était l’épreuve d’ouverture de la saison ! Enfin il était temps car le calendrier de la série débute tard mais une fois commencé il n’y aura quasi pas de répit pour ses gladiateurs. A Mosport sur le short track c’est le champion 2008 Scott Steckly qui la emporté de fort belle manière devant le jeune mais hyper talentueux Peter Shepherd. Une série ou Dodge fait main basse sur le top10 grâce à une politique intelligente de primes supplémentaires pour les pilotes roulant avec des voitures de la marque. Du coup les deux tiers du plateau est constitué de Dodge face à quelques malheureuses Ford et autre esseulées Chevrolet. Bah pour une fois que des Dodge remportent des courses on ne va pas s’en plaindre non plus ! La pulpeuse québécoise Isabelle Tremblay n’a pas tremblé et malgré d’incroyables problèmes de pneumatiques dans la première moitié de course a su garder la tête froide et terminer la course sur une piste qu’elle découvrait. Ce n’était pas un week-end pour les pilotes québécois d’ailleurs que ce soit à Mosport où à Indianapolis.

Mais cela va changer dès ce week-end avec le retour de Patrick Carpentier en Sprint Cup et surtout le retour d’Andrew Ranger et du poleman d’Indy Alex Tagliani en NCATS sur le circuit routier d’ICAR à Mirabel. Une toute nouvelle épreuve au québec qui malheureusement a pris la place au calendrier de la série du somptueux short track de St. Eustache. Une décision stupide de la part des dirigeants de la NASCAR comme eux seuls savent en prendre…

Des décisions qu’eux seuls savent prendre ? Oh oui car il fallait bien être dans le comité de gestion des calendriers de la NASCAR pour nous pondre un week-end sur le Kansas Speedway accouplé à une course sur le Chicagoland Speedway. Du spectacle en perspective ! Non je rigole !*

Sur ce à la semaine prochaine ! 

*Heuresement la K&N Pro Series East va rouler sur l’atypique Bowman Gray Stadium à Winston-Salem, le plus petit ovale utilisé en NASCAR avec son quart de mile (402 mètres). Et dire que la Sprint s’y est produit par le passé (1958-1971)… Car là du spectacle il va y en avoir et plutôt deux fois qu’une !

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