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: Notre coup de gueule de la semaine... La NASCAR est-elle devenue folle ?
de nascar_vd

On a déjà vu, par le passé, des sanctions idiotes et disproportionnées à l'enjeu, qui coûtaient très cher, en termes de $$$ et de points, aux « coupables ».

Tout le monde a présente à l'esprit la condamnation imbécile infligée à Dale Junior pour un « shit » lâché dans l'enthousiasme d'une victoire, ou d'autres encore, qui mettaient un pilote dans l'impossibilité de défendre ses chances dans un championnat.
On a assisté à une inflation délirante des amendes, au cours des dernières saisons... « pour la bonne cause », parait-il, puisqu'il étai question que la « récolte » aille à une fondation charitable.
Ce qui n’est pas du tout le cas car les amendes perçues sont ensuite redistribuées de façon égale aux 10 premiers du championnat propriétaire. L’argent des pauvres pour les riches…

Nous vous avons parlé il y a peu, à propos des courses à Charlotte, des habitudes de « l'ancien temps », où des pilotes de premier plan passaient au travers, alors qu'ils avaient outrageusement triché (Petty et Earnhardt, notamment) et c'était parfaitement anormal
Là, on saute sur le poil d'un petit team qui a un mal fou à survivre, pour une fraction de pouce-cube en trop (0,47% de cylindrée excédentaire !)
$200000 d'amende pour 0,17 ci (2,78 cc sur une cylindrée de 5866,5818 cc) ça met l'erreur à $ 1176470 du ci... si je compte bien ! Pas mal, non ?
Je ne suis pas sûr que même la F1 oserait ça, surtout pour une auto qui a explosé son moteur au bout de trois tours.

Je n'entrerai pas dans le détail technique de « l'erreur » commise par le team, elle est parfaitement exposée par VD. C'est le montant délirant de la condamnation financière et règlementaire (les suspensions) qui est en jeu ici.
La NASCAR voulait faire du fric ? $20000 auraient déjà été bien payés ! La NASCAR voulait sanctionner par une suspension ? Trois courses auraient aussi bien fait l'affaire.

C'est la deuxième fois en quinze jours que les autorités sortent « le gros bâton », et s'en prennent à des « petits ».
Jeremy Mayfield ne sait toujours pas officiellement quelle substance on a trouvé dans ses contrôles... et la NASCAR refuse de donner une liste des produits interdits (Le tabac à chiquer en ferait-il partie ? Pourquoi pas ? Ou le « gros rouge qui tache ?) Il a porté l'affaire devant la justice, et il faut souhaiter que, si elle a exagéré, la NASCAR sera condamnée à de somptueux « punitive damages »

En attendant, on se retrouve avec deux teams dans de très gros ennuis, en une période qui n'est déjà pas très faste, et il faut maintenant ajouter un crew chief à l'hôpital ! Bravo ! On espère pour les dirigeants de la NASCAR qu'ils arriveront encore à dormir s'il passe l'arme à gauche.

Et la question qui se pose maintenant ? Après le « massacre des agneaux », combien la tricherie pour un team comme HMS ? De quoi changer le Falcon de Monsieur France ?
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