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: Et si la crise ...
de nascar_vd

Si "La Crise" causait un retrait massif de tous les constructeurs, et de presque tous les sponsors ?
Imaginons les teams sans support technique et financier des constructeurs.
Comme il n'y aurait plus de gros paquets de dollars à ramasser, les propriétaires retireraient leurs billes, pour les placer dans des activités plus rentables.
Le manque cruel de moyens financiers réduirait les candidats à la qualification à une trentaine, et le "top-35" tomberait en désuétude.
L'assistance aux courses se réduirait comme peau de chagrin, on verrait des tribunes remplies à moitié, en raison de la flambée du prix de l'essence, et de la réduction parallèle du pouvoir d'achat.
Certains imaginent que, pendant les essais, on verrait les Johnson, Gordon, Junior, assis sur des pneus, et pas vautrés dans leurs "$1 million motor homes"...
Et alors ?
Et alors, on a déjà rencontré cette situation, et tout ce qui est décrit là-dessus, au milieu des années 70, après la crise pétrolière de 1973, et la grande dépression qui en a découlé.
Les constructeurs s'étaient retirés, les sponsors déboursaient au mieux $100.000 pour figurer sur les autos, et seuls Petty (STP) et les frères Wood (Purolator) avaient des contrats pluriannuels.
Beaucoup de teams, et non des moindres, présentaient des autos à la carrosserie vierge de gros sponsor.
Et pourtant, jamais la NASCAR n'a été aussi haute en couleurs, avec des pilotes qui ne craignaient pas de parler des "racines", et ne passaient pas leur temps, dans les interviews, à mesurer leurs paroles, pour éviter le "parler gras", formellement interdit aujourd'hui.
Et on a assisté à des courses emballées et emballantes, avec des bagarres fabuleuses, menées par des pilotes agressifs, sur des autos splendides, qui ne sortaient pas toutes du même moule.
Alors, si on revient à cette situation, qui va se plaindre, sinon les gros propriétaires, et les pilotes gavés ?
Les amateurs, eux, seront peut-être enchantés de la nouvelle image de leur discipline préférée !
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