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: PLAN DE SAUVETAGE DE GENERAL MOTORS
de nascar_vd

Le sport que nous aimons dépend aussi de la bonne santé des entreprises qui y sont engagées, de Chrysler à GM, et de leur capacité de résistance à "l'envahisseur" japonais, Toyota et les autres, même si seul Toy' est présent aujourd'hui en compétition.
Pour que la Nascar ne devienne pas une "Nippon Cup", il est souhaitable que les entreprises américaines historiques ne disparaissent pas des ovales.
GM, Ford, Chrysler, appliquent, depuis trois ans, des plans drastiques de sauvetage, et GM semble décidée à tout faire pour achever son rétablissement, déjà proche l'an dernier.
Les analystes envisageaient pour la firme une perte par action de 95 cents, et le résultat final s'est soldé par -4 cents. Le solde était même positif de 8 cents au quatrième trimestre. La provision pour "Plan de départ volontaire" a "plombé" les comptes.
A noter que GM, en difficultés sur son marché domestique, est en position très avantageuse à l'extérieur (1er vendeur en Chine) Aujourd'hui la marque annonce vouloir pousser au départ volontaire 74000 employés, après les 30000 de l'an dernier.
Les conditions offertes sont très avantageuses. Le but est d'obtenir un dégonflement des effectifs les mieux payés, pour embaucher à de meilleures conditions (se rapprochant de celles des japonais)
Il faut savoir que les personnels de GM obtenaient jusqu'à $75 de l'heure, avec des protections sociales et des plans de retraite exorbitants du droit commun US, quand ailleurs les tarifs étaient de $ 30, voire $15 !
C'est toute la compétitivité de la firme qui était ainsi battue en brèche par ses concurrents, dont on comprend mieux comment ils dominent le marché.
Pour nous, il reste à espérer que la "réduction de voilure" de GM ne touchera pas les départements "compétition" en général, et "Nascar" en particulier. A quoi ressemblerait un "Daytona 500" sans la Chevrolet de Dale Junior ?
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