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La photo du jour est:

 

Ce diaporama sera consacré à présenter jour après jour une nouvelle photo concernant une des 6 séries de la NASCAR traitée sur stockcar-world.com. Une photo chaque jour qu'elle soit récente ou ancienne. le but étant de découvrir ou redécouvrir des décorations oubliées car méconnue. Point question ici de mettre une photo de la Chevrolet #48 de Jimmie Johnson en 2009.

En 2012 il y a 366 jours donc il y aura en fin d'année 366 photos. Pour chaque photo il y aura le nom du pilote, la série, la voiture et le lieu ci ce dernier est connu.

Le diaporama:

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1) Ronnie Daniel en Sprint Cup en 1973 à Talladega avec sa Chevrolet.

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2) Scott Bouley en K&N East en 1995 à Riverside Park sur son Oldsmobile (DNQ.)

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3) Jeff Zuidema en K&N East en 1993 sur sa Pontiac.

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4) Andy Santerre en K&N East en 1995 sur le Star Speedway à Epping avec sa Chevrolet.

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5) Obie Chupp en Sprint Cup en 1953 à Daytona-Beach au volant d'une Hudson.

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6) Morgan Shepherd en Sprint Cup en 1988 sur une Buick lors de The Winston à Charlotte.

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7) Kelly Moore en K&N East en 1995 à Lime Rock sur sa Chevrolet.

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8) Patty Moise en Nationwide en 1988 sur une Buick.

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9) Jamie Aube en K&N East en 1989 sur une Buick.

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10) Todd Wilkinson en K&N East en 2000 à Lime Rock sur Chevrolet (DNQ).

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11) Ken Bouchard en Sprint Cup à Talladega en 1988 sur une Ford.

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12) David Pearson en Sprint Cup à Darlington sur une Chevrolet en 1960.

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13) Mark Stahl en Sprint Cup à Daytona en 1991 sur Ford (DNQ). Photo soumise par Rick.Jaws. Pour l'anecdote c'est "grâce" à ses 4 DNQs consécutives que le sponsor Hooters va décider de le quitter à Atlanta et s'en aller sponsoriser Alan Kulwicki qui venait de faire la pole position avec sa Ford vierge de tout sponsor. Sans les contres performances de Mark, Hooters ne l'aurait pas quitté et encore moins sponsorisé Kulwicki qui était au bord de la faillite. L'année d'après le Polish Prince devenait champion de la Cup avec le soutien de la chaîne de restaurants au hibou et aux jolies filles !

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14) Rick Bell en K&N East en 2000 à Lime Rock sur sa Pontiac.

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15) J.D. McDuffie en Sprint Cup en 1984 sur sa Pontiac. Photo soumise par Rick jaws. 

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16) Jerry Bowman en Sprint Cup en 1986 sur sa Ford. DNQ à North Wilkesboro.

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17) Al Unser, Jr. en Sprint Cup en 1993 à Daytona sur sa Chevrolet. Photo soumise par Rick Jaws. Il s'agit de sa décoration vue en course. Il avait en effet détruit en essai sa voiture originelle et utilisa la backup car de Ken Schrader, son coéquipier chez HMS. D'ou cette déco blanche avec le Valvoline sur le flanc inscrit dans un rectangle vert. Vous aurez demain la déco initiallement prévue.

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18) Al Unser, Jr. en Sprint Cup en 1993 à Daytona sur la Chevrolet utilisée lors des essais avant de la réduire à néant et d'utiliser la voiture de la photo n°17.

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19) A.J. Foyt en Sprint Cup en 1965 à Riverside sur sa Ford.

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20) Donnie Ling, Jr. en Nationwide en 1991 à Martinsville sur son Oldsmobile.

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21) Jeff Lapcevich en Canadian Tire en 2010 sur sa Chevrolet.

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22) Delma Cowart en Sprint Cup à Daytona en 1997, non qualifié pour les 500 miles.

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23) Rick Carelli en Sprint Cup en 1994 sur sa Chevrolet à Daytona. Photo soumise par Rick Jaws.

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24) Wally Dallenbach, Jr. en Sprint Cup à Rockingham sur sa Ford en 1992.

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25) Rob Moroso en Sprint Cup en 1990 sur son Oldsmobile à Daytona.

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26) Chad Little en Sprint Cup sur sa Ford  en 1993.

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27) Marty Robbins en Sprint Cup à Talladega en 1978 sur sa Dodge.

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28) Bub King en Sprint Cup à Daytona-Beach en 1953 sur sa Hudson.

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29) Butch Leitzinger en Sprint Cup en 1994 sur sa Chevrolet à Watkins Glen.

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30) Bobby Dragon en Nationwide en 1990 à Loudon sur sa Pontiac. Photo soumise par Rick Jaws avec une question. Pourquoi le 2ème 7 du numéro semble fait à la va vite ? La réponse est que c'était une course combinée entre la Nationwide et la K&N East. Quand deux pilotes utilisaient le même numéro dans leur série respective ils devaient être départagé par la NASCAR pour qu'un seul l'utilise lors de ce type de course. Randy LaJoie eu la priorité, étant pilote de la division nationale (Nationwide) face à Bobby Dragon qui changea donc son #71 en #77. 

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31) Lake Speed en Sprint Cup à Darlington en 1984 sur sa Chevrolet.

nascar_vd 2012

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