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Il n’y a pas que des stars en NASCAR. 

 

Cette série est consacrée à tous les pilotes ayant un jour roulé en NASCAR mais qui n’ont pas connu le succès des grandes stars de la discipline que sont les Richard Petty, Dale Earnhardt, Sr., Jeff Gordon, David Pearson, Tim Flock, Jimmie Johnson,…

Ici le portrait réalisé de chaque pilote ne concerna que et uniquement que sa carrière en NASCAR à condition qu’il ait roulé dans une des six grandes séries de stock-car de la NASCAR encore en activité à savoir la Sprint Cup Series, la Nationwide Series, la Camping World Truck Series, la K&N Pro Series East, la K&N Pro Series West et la Canadian Tire Series. 

Aujourd’hui il s’agit de :

 

Marty Noll

 

Marty Noll est un pilote américain né le 1er avril 1962 à Scranton en Pennsylvanie. Il a fait une carrière très courte et très modeste en Busch North (actuelle K&N East) en participant à 4 courses entre 1993 et 1997.

Il débute avec une Chevrolet Lumina #46, qu’il gardera tout au fil des années, en 1993 à Loudon où qualifié 39ème sur 41 il termine 30ème à 5 tours du vainqueur Kelly Moore.

Il revient avec exactement le même package et au même endroit l’année suivante où qualifié 42ème sur 47 il franchi la ligne d’arrivée fortement attardé en 36ème position.

On le retrouve en 1997 toujours avec la même voiture à Tiago où il est de nouveau transparent en qualif (30ème sur 31) et en course (26ème après un abandon, sa voiture fumant étant mise hors course par les officiels). Il revient à Thompson où il doit changer son #46 en #48 car Darryl Carl s’était déjà engagé avec ce numéro. Mais cela ne change rien et qualifié 35ème il coupe la ligne d’arrivée en 24ème position mais avec 16 tours de retard ! Ce qui restera à jamais son meilleur résultat dans une course de NASCAR de haut niveau.

 

Il est aujourd’hui avec son père Robert Noll, Sr. copropriétaire de la Scranton Drug Company.

 

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La Chevrolet Lumina en 1994.

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