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Un peu d’histoire : (27) Ed Negre sur la bande d’arrêt d’urgence !

 

Un petit sujet historique qui change de l’ordinaire. Nous voilà en 1969, le 4 mai pour être précis sur le Asheville-Weaverville Speedway en Caroline du Nord. Il fait beau et relativement chaud. La course est prévue sur 300 tours et si Bobby Isaac, le vainqueur, parviendra à boucler la distance il fut bien le seul car son poursuivant immédiat James Hylton (oui oui le même qui a roulé en Nationwide à Nashville cette année) lui a concédé deux tours. Mais l’histoire du jour est celle de Ed Negre, pilote propriétaire de sa Ford Farilane modèle 67 et mécanicien également qui va nous jouer le coup du « je m’arrête sur la bande d’arrêt d’urgence, je descends de ma voiture, j’ouvre le capot, je chipote à mains nues au bloc moteur en attendant la dépanneuse » ! Une situation que l’on voyait fréquemment dans les années 50 mais qui disparaissait de plus en plus à la fin des années 60. Pourquoi ? Déjà car beaucoup de pilotes étaient maintenant des pilotes et non plus des as de la mécanique comme par le passé et ensuite le règlement allait interdire ce genre d’intervention à la fin de la saison 1971. Vous imaginez vous voir aujourd’hui Kyle Busch descendre de sa Toyota et checker le moteur en pleine course ? Non et c’est bien logique.

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Ici Ed Negre après avoir été poussé vers son garage reprendra la piste pour quelques tours avant de jeter définitivement l’éponge, son moteur surchauffant dangereusement et il n’en avait pas de rechange.

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Autre époque, autre mœurs !

Le résultat complet de la course ici :

http://www.racing-reference.info/race/1969_Fireball_300/W

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Voilà pour cette fois. Une prochaine histoire sur la fabuleuse histoire de la NASCAR prochainement sur  STOCKCAR-WORLD !

A bientôt,

nascar_vd,  le 5 juin  2011

 

Note: copyright photo: Dr. William Burch

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