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Comme prévu, l'ouverture du championnat Nascar 2010 aura été médiatiquement cannibalisé par la présence de l'open-wheeleuse Danica Patrick, engagée par la JRM pour participer à une, puis deux courses à Daytona et une saison partielle en Nationwide pour la saison 2010. Pour en bouffer, on en a bouffé, de la Danicamania! On a presque suivi la course d'Arca uniquement à partir de sa voiture en caméras intérieures ou extérieures, et en Nationwide la réalisation ne nous a pas fait manquer une miette de sa pénible évolution dans le peloton jusqu'à son crash en milieu de course. Et non seulement on nous a montré la belle en course jusqu'à l'overdose, mais la moitié des publicités nous la balançaient sous toutes les coutures pour vendre tel produit ou défendre telle cause, sans compter l'omni-présence de la femme-pilote la plus célèbre du monde dans les émissions pre-races et post-races. Un peu exagéré?

Revenons d'abord sur l'essentiel, à savoir ses performances : sa course d'Arca fut une belle réussite. Danica a démontré qu'elle était capable de s'adapter aux stock-cars assez facilement et les moteurs JRM ont fait en sorte qu'elle ne manque pas de vitesse de pointe pour tenir tête aux semi-pros de l'Arca. Malgré un dérapage, très bien contrôlé, des suites d'un choc avec Piquet Jr et une dégringolade dans le peloton, elle viendra décrocher une 6eme place finale. Bonne performance qui incitera la JRM à l'aligner pour la course de Nationwide le week-end suivant. Evidemment, la Nationwide c'est autre chose, et la Belle se montrera rapidement dépassée par les événements. Incapable de drafter correctement, elle semblait ne pas comprendre que pour dépasser sur SS à un tel niveau, il faut des gens devant soi ou derrière soi, car on y arrive jamais tout seul. Les vieux réflexes de l'openwheel ont la vie dure... Elle commençait seulement à prendre le rythme à la mi-course quand elle ne pourra éviter les voitures en perdition devant elle suite à un petit carambolage en frontstretch. Fin de l'aventure.

Le bilan? Pour une première expérience, les performances de Danica ne sont pas honteuses, loin de là, et on aurait pu croire qu'elle allait se ridiculiser d'avantage. Mais elle a manifestement (et naturellement) encore beaucoup de choses à apprendre, et on ne pourra évaluer ses véritables aptitudes que sur d'autres circuits que les SS, là où les performances moteurs sont aussi importantes que la qualité des réglages. Ce sera d'ailleurs le cas dès Fontana la semaine prochaine. Par contre, GoDaddy.com et ses autres sponsors ont du se frotter les mains, tant la couverture médiatique entourant celle que nous surnommons affectueusement "la Naine" fut tout simplement hallucinante, pour ne pas dire presque insupportable. Les autres pilotes et leurs sponsors ont du en avoir gros sur la patate et les spectateurs qui ne sont pas fans de la Patrick en ont sûrement eu la nausée.

Cependant, il ne faut pas oublier une chose : la course d'Arca n'a sûrement jamais été autant suivie par le public américain, et le taux de fréquentation des tribunes pour la course de Nationwide semblait bien supérieure aux années précédentes. Danica, quoi qu'on en pense, peut être ce petit "plus" pour la Nascar en termes d'audimat, car les différentes séries nationales en ont bien besoin après la chute libre des audiences depuis quelques années. Barberousse Junior ne fait plus autant recette, Soeur Sourire Logano n'a rien de convaincant, alors place à Danica, elle qui tient à bouts de bras l'audimat de l'Indycar depuis 2005,  pour tenter de ramener les audiences de la Nascar à un bon niveau en 2010. En espérant, quand même, que les réalisateurs et les journalistes se calment un peu pour les courses à venir, histoire de ne pas transformer la Danicamania en Gerborama contre-productif...

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