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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Sam Nov 15, 2014 11:30 am 
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Ha ! Voilà, y'avait bien une histoire d'initiales ! J'ai pas le cerveau complètement fini. :mrgreen:

En effet tu me rappelles maintenant que cette équipe était devenu la Ginn Racing (avec la fameuse et belle voiture Army de Martin qui aurait pu gagner le 500 en 2007).

Et tu as juste pour Benson, il avait d'ailleurs gagné sa seule victoire en 2002 à la seconde course de Rockingham sur sa Pontiac Valvoline.

Puisqu'on y est d'ailleurs dans cette histoire de proprio, Gordon est-il tjrs le proprio de la voiture de JJ ?

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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Sam Nov 15, 2014 8:36 pm 
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officiellement c'est toujours Jeff Gordon qui est renseigné auprès de la NASCAR comme proprio de la #48 en ce qui concerne le classement des points. C'est Linda Hendrick qui est officiellement la proprio de Kasey Kahne, Rick ayant les #24 et 88.

Chez Penske c'est Roger Penske pour la #2 et Walter Czarnecki pour la #22

Chez Ganassi c'est Felix Sabates pour la #1 et Chip Ganassi pour la 42

Chez Roush Fenway c'est Jack pour la 16 et 99, John Henry pour la 17 et la 6 quand elle roule.

Richard Childress appose son nom pour ses 3 voitures.

Chez JGR c'est Joe pour les 18 et 20 et J.D. pour la #11

Chez Front Row c'est Brad Jenkins pour la 38 et Bob Jenkins pour la 34

Chez MWR c'est Mickey lui même pour la 55 et Rob Kauffman pour la 15

Chez SHR c'est Stewart pour la 4 et la 10, Margaret Haas pour la 14, Gene Haas pour la 41

Etc.

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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Ven Nov 21, 2014 3:13 pm 
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Bonjour,

Petites questions...

Lors des arrêts aux pits. On voit parfois un mécano avec un petit bidon qu'il "accroche" à l'arrière gauche de la voiture lors du ravitaillement. De quoi s'agit-il ? J'ai cru un moment que c'était pour récupérer de l'essence lors d'un trop plein.

D'autre part, sur la lunette arrière il y a trois trous. Deux en haut de chaque côté et un en bas à droite. Les deux du haut servent à régler la tension des ressorts d'amortisseurs ? Et celui du bas ? J'ai entendu parler de "wedge" qu'est ce que c'est ?

Enfin à l'avant droit juste devant le pare brise, on voit parfois de la fumée/vapeur s'échapper. De quoi s'agit-il ?

Merci


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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Ven Nov 21, 2014 3:40 pm 
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Salut, alors oui le petit bidon sert à récupérer le trop plein mais cela n'est plus autorisé en Sprint depuis la saison 2011. Le catch can man, ce mécano ayant été interdit par la NASCAR. Le bidon du gas man quant à lui est muni maintenant d'une partie transparente devant la grande poignée verticale qui fait office de réservoir de trop plein. Car la valve à carburant à été modifiée. Cela dans le but de diminuer le nombre de mécano sur la pitlane.

Pour le Wedge, voici l'extrait du lexique que j'avais mis sur le site par le passé (avec plus de 400 définitions sur la NASCAR dont l'adresse URL est ici: http://stockcar-world.com/SiteV5/Index. ... exique.php )

Donc en fait les deux d'en haut c'est pour le wedge et celui du bas pour la track bar:
Wedge : C’'est une tige filetée placée dans l’'axe du ressort. Ajustement possible par une manivelle durant les ravitaillements mais uniquement pour la suspension arrière. Pour l’'avant il faut soulever le capot. Sert à augmenter ou à diminuer l'’ampleur du débattement du ressort de suspension. Par exemple : en comprimant le ressort à droite on rend la voiture moins survireuse et inversement. En comprimant le ressort de gauche on rend la voiture moins sous-vireuse et inversement.

Track bar : Barre de réglages directement reliée au pont arrière (pont Panhard) pour augmenter ou diminuer le survirage en agissant sur le débattement des ressorts de suspensions arrière.

Enfin pour ce qui est du panache de fumée, c'est simplement un petit point de sortie pour libérer la vapeur d'eau en cas de surchauffe moteur donc de l'eau de refroidissement., généralement situé en bas à droite du pare brise.

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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Ven Nov 21, 2014 4:08 pm 
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Merci :)


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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Mar Nov 25, 2014 10:39 pm 
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A ce propos, vidéo très intéressante

https://www.youtube.com/watch?v=-7YXoytXDZ8

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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Jeu Fév 05, 2015 3:47 pm 
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Je me posais qq questions au sujet du team Evernham.

Pouvait-on affirmer qu'il s'agissait du team officiel Dodge à l'époque ?

Dodge pour son retour avait approché le crew chief de Jeff Gordon pour avoir à la tête de cette équipe un gars de très grande expérience. Mais comment s'est crée cette équipe ? Est-ce d'abord Evernham qui l'a créée ou bien ce fut Dodge qui a construit cette équipe ex nihilo en plaçant Evernham à sa tête ? A qui appartenait vraiment cette équipe ? D'autre part d'où venait le budget ? Vu que les voitures étaient sponsorisées par Dodge Dealers on peut penser que Dodge alignait les chèques. Si c'est le cas, n'était-ce pas unique dans l'histoire de la Nascar moderne ?

Ensuite, peut-on dire que la volonté de Dodge était d'avoir un top team "porte-étendard" vu qu'après 23 ans d'absence aucun gros team n'avait signé avec eux ? Il n'y avait que des seconds couteaux comme Bill Davis, Ganassi et Petty. Il fallait donc un top-team qui puisse tirer vers le haut l'ensemble je pense.

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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Sam Fév 14, 2015 1:05 pm 
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Evernham a créé son écurie en 2000 pour son poulain Casey Atwood et utilisait des Ford. Cela dit l'arrivée de Dodge (en 2001) fut une occasion en or d'obtenir de l'aide financière +++ car il fut nommé à un poste clef du directoire de Daimler-Chrysler dans la branche compétition (quel poste exactement ? Je sais plus mais internet devrait te renseigner !)

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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Sam Fév 14, 2015 4:34 pm 
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Casey Atwood qui n'a pas fait grand chose en fin de compte.

Donc Evernham avait malgré tout crée sa propre équipe au préalable... Je pensais que ce team avait été crée de toute pièce par Dodge et qu'ils l'avaient débauché de chez Hendricks pour le mettre à sa tête pour former un top team "locomotive" et "étendard".

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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Sam Mar 28, 2015 11:14 pm 
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Question, quel est le nombre record de pilote classés lors d'une saison Nascar ? Je viens de regarder dans les années 50, on dépasse pour certaines saisons 300 pilotes voire même pour une près de 400. :shock:

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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Lun Mar 30, 2015 1:46 am 
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Moyennement surprenant quand on vois les calendriers à rallonge de cette époque.


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 Sujet du message: Re: Des questions sur la NASCAR? C'est ici qu'il faut venir!
Message non luPosté: Sam Avr 04, 2015 9:49 am 
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je ne serais pas dire, car il y avait beaucoup de pilote qui ne faisait qu'une seule course et puis basta. Souvent la course près de leur domicile. et il y a aussi tous les DNQ. EN 1951 par exemple il y avait souvent des courses qualificatives sur les plus petites piste. Et il était fréquent qu'une dizaine de pilote (dont des gars qui participait là à leur seule course en carrière) de rester sur le carreau. Mais mes archives sont assez pauvres sur le sujet...

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